Xây dựng đường sắt đôi, tốc độ 200 - 350 km/h

VietNamNet) - Nhờ nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của chính phủ Hàn Quốc, một dự án xây tuyến đường sắt đôi 1.435mm điện khí hóa đang được nghiên cứu thực hiện trên tuyến TP.Nha Trang (Khánh Hòa) - TP.HCM, rút ngắn thời gian chạy tàu tuyến này xuống còn 2 giờ.

  -Đường sắt cao tốc ở Việt Nam sẽ trở thành hiện thực

  -Hiện đại hóa đường sắt: vấn đề được nhiều người quan tâm

Ga xe lửa TP Hồ Chí Minh (bìa phải) và đoàn tàu đi trên đường sắt đôi 1.435mm điện khí hoá trong tương lai (bìa trái). (Ảnh: T.V)

Tuyến đường sắt này sẽ từ TP Nha Trang (Khánh Hòa) đến TP.HCM, qua các thành phố và khu công nghiệp thuộc các tỉnh Ninh Thuận, Bình Thuận và Đồng Nai.

Tổng chiều dài toàn tuyến là 369km/412km chiều dài tuyến hiện tại, trong đó có 15km cầu và 16km hầm; rút ngắn thời gian chạy từ TP.HCM đi Nha Trang xuống còn 2 giờ.

Theo dự án này, có ba phương án đang được cân nhắc chọn là thiết kế theo tốc độ 200km/h; theo tốc độ 350km/h; và phương án kết hợp hai yếu tố trên cho phù hợp với điều kiện Việt Nam về hướng tuyến, nền đường, công trình hạ tầng thỏa mãn tốc độ 350km/h.

Đoàn tàu sẽ có khoảng 10 toa với chiều dài 234m, hơn 502 số ghế. Sẽ xây dựng 6 nhà ga tại Nha Trang (Khánh Hoà), Phan Rang (Ninh Thuận), Phan Thiết và Tuy Phong (Bình Thuận), Long Thành (Đồng Nai) và TP.HCM. Tại Nha Trang và TP.HCM cũng sẽ xây 2 kho hàng. Tuyến đường sắt này sử dụng hệ thống thông tin, tín hiệu tự động, điều khiển tập trung.

Bà Seoljoo Kim, Giám đốc dự án cho biết, mức đầu tư cho công trình này chưa tính giải phóng mặt bằng ước khoảng 6,5 tỷ USD, dự kiến hoàn thành xây dựng và đi vào khai thác từ năm 2015.

Đây là đoạn tuyến nằm trong tổng thể của tuyến đường sắt cao tốc từ Hà Nội đi TP.HCM đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Theo đó, khi tuyến đường sắt Bắc Nam này hoàn thành và đưa sử dụng, thời gian từ Hà Nội đi TP.HCM sẽ rút ngắn còn 8 giờ 19 phút nhờ vận tốc chạy tàu 200km/h.